COMUNICATO STAMPA del 2/3/2023. Basta aggressioni al personale ATAC!

ROMA – Ennesima aggressione fisica ai danni del personale Atac; stavolta il malcapitato è un ausiliario del traffico, colpito con un pugno in volto da un utente sanzionato poco prima.

In Atac le aggressioni alle diverse categorie di lavoratori operanti sul territorio sono continue perché frutto di una mancata focalizzazione dei rischi operativi e quest’ultimo caso è figlio di una visione commerciale del servizio di controllo.

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COMUNICATO STAMPA del 27/2/2023. La situazione in ATAC è oramai insostenibile.

Procedura concordataria conclusa. Sicuramente strombazzata sui giornali, tuttavia che meriti ha questo gruppo dirigente gongolante?

Hanno ridotto drammaticamente il servizio di trasporto pubblico, trascurato le manutenzioni basilari di mezzi e strutture, chiuso stazioni della metropolitana, reso impossibile il lavoro delle biglietterie, effettuato licenziamenti disciplinari illegittimi, e, dulcis in fundo, terrorizzato gli ausiliari del traffico perché non abbastanza duri nel punire la cittadinanza con le sanzioni amministrative, per fare cassa.

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Nel reparto Sosta Tariffata di ATAC il disagio continua e le soluzioni latitano. Tutto ciò è inaccettabile!

Nonostante le nostre denunce su una serie di criticità dl settore Sosta su Strada, le soluzioni tardano ad arrivare.
I Lavoratori sono costretti, a causa di un numero insufficiente di autovetture di servizio, a raggiungere la zono assegnatagli a piedi o con altri mezzi, esponendoli ad una serie di rischi non contemplati nel DVR specifico, il tutto con qualunque condizione climatica.
La manutenzione delle autovetture di servizio risulta altresì carente nel numero di interventi e nella qualità degli stessi.
Unione Trasporti – SNAUT auspica una serie di soluzioni che rimettano in carreggiata un reparto sempre più abbandonato a sé stesso.

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COMUNICATO STAMPA del 14/2/2023. Nuova nomina sindacale in Unione Trasporti – SNAUT: nominato Daniele Gosti nuovo Coordinatore della Città Metropolitana di Roma Capitale.

ROMA – Daniele Gosti è stato nominato nuovo Coordinatore della Città metropolitana di Roma Capitale di Unione Trasporti – SNAUT Sindacato Nazionale Autonomo.

Romano, classe 1973, Daniele Gosti è dipendente di Atac SpA, con cui vanta un’anzianità di servizio di ben 17 anni.

“Dopo anni di immobilismo, riportiamo il sindacato dei lavoratori nelle aziende di trasporto pubblico” – ha commentato Gosti.

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I lavoratori del settore Sosta Tariffata in ATAC non meritano questi soprusi e questa gestione prepotente e dissennata! Noi di Unione Trasporti – SNAUT diciamo basta!

Il settore Sosta su Strada in ATAC è da tempo considerato solo come un bancomat ai danni degli automobilisti e il settore viene gestito esclusivamente con logiche commerciali, ritenendo la quantità l’unico canone di valutazione.
I Lavoratori che cercano di tutelare il mandato pubblico del loro servizio e la qualità dello stesso vengono messi sotto osservazione, all’occorrenza messi in difficoltà con modifiche unilaterali di turni o annullamento di ferie già programmate, fino a giungere a richiami disciplinari ufficiali e persino licenziamenti, tutto ovviamente già oggetto di nostri ricorsi in tutte le sedi opportune.
Unione Trasporti -SNAUT non accetta questo modo di concepire il servizio e si opporrà sempre e in ogni modo per tutelare i Lavoratori.

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Tutti i lavoratori hanno diritto al giusto inquadramento e a tutti gli arretrati. Noi di Unione Trasporti – SNAUT assistiamo i nostri iscritti in tutto il percorso dei ricorsi legali.

Al rapporto di lavoro di tutti i dipendenti ATAC deve essere applicata la normativa prevista dal RD 148/31 e non la disciplina dell’Allegato A del 27/11/2000: questa è la sentenza della Corte di Cassazione n. 6297/2022.
In base a ciò tutti i lavoratori cui è stata illegittimamente applicata la normativa dell’Allegato A hanno diritto a richiedere un trattamento economico più elevato, passato e futuro: inoltre gli operatori di esercizio considerati inidonei definitivi e riqualificati in parametri inferiori presenti nell’Allegato A debbono essere reinseriti nella normativa del RD 148/31.
Questo perché la Corte di Cassazione ha specificato che i servizi sussidiari sono quelli resi da soggetti estranei ad ATAC e non dai dipendenti stessi e che tali servizi non sono connessi al servizio di trasporto.
Unione Trasporti – SNAUT assisterà nel percorso legale tutti i Lavoratori che intenderanno riottenere le loro posizioni parametrali e le spettanze illegittimamente decurtate.

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La gestione degli ausiliari del traffico da parte di ATAC è inaccettabile.

Nel settore Sosta su Strada di ATAC le problematiche aumetano giorno dopo giorno: la riduzione all’osso del parco auto del settore è sotto gli occhi di tutti, costringendo i Lavoratori a raggiungere le zone assegnate, distanti anche vari chilometri, a piedi o con altri mezzi, esponendoli a pericoli di vario tipo, e con qualunque condizione climatica.
Le vetture presenti sono poco manutenute e con una frequenza dei lavaggi decisamente opinabile. A ciò si aggiunge una gestione dei turni di guida assolutamente arbitraria.
L’ennesima criticità è rappresentata dalla gestione dei cambi turno giornalieri: chi usufruisce di questo strumento svolge servizio esclusivamente appiedato, indipendentemente dal numero di autovetture disponibili, si rende impossibile utilizzare lo strumento del cambio turno consensuale con la stessa persona nel corso della stessa settimana lavorativa o cambiare il turno con il personale serale o notturno, nonostante si rispettino le ore di riposo tra un turno e l’altro, previste dalla legge.
Il tutto senza che un singolo Ordine di Servizio al riguardo sia mai stato emanato.

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